“大哥，听说你最近买车了，买的什么车？”
“奇瑞捷豹路虎揽胜极光。”
“艾玛呀！大哥你太有钱了，一下买了5辆车！”
这句对话是当时国产奇瑞路虎极光下线时圈内的一句玩笑话。
“兄弟，听说你跳槽到一家新的汽车公司上班了？”
“是啊，广汽菲亚特克莱斯勒销售有限公司。”
“艾玛呀！大哥你太有才了，一下子去了三家汽车公司！”
玩笑归玩笑，名字虽然有点长，但却是一家未来充满想象力的汽车公司。
今天上午，中国汽车圈名字最长的汽车公司——广汽菲亚特克莱斯勒销售有限公司(简称广菲克)在上海成立。
对于这家公司的三个主角来说，广汽集团，在国内六大汽车集团中排名最后，之前的合作伙伴主要是广汽丰田、广汽本田等日系品牌，后来增加了个广汽菲亚特，但在业内的影响力太小。
如今，随着菲亚特克莱斯勒结成联盟，它们在去年完成合并之后变成世界第七大汽车制造集团，拥有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、菲亚特这些意大利汽车品牌和Jeep、克莱斯勒、道奇等等美国品牌。
从近年4月到7月，近3个月的博弈之后，新的合资公司并没有在之前业界猜测的长沙或广州成立，而是在上海的原菲亚特克莱斯勒中国销售公司办公区域开始运转。
负责菲亚特和克莱斯勒所有国产和进口车型销售任务的郑杰，搭配主管人事、行政、法务、采购的原广汽丰田市场营销部部长陈道宏，这样的组合在业内被称为“女强人”+“暖男”。
根据广汽菲克产能规划安排，广州工厂将于2016年上半年投产，预计到2020年末，长沙、广州两地产能整体规划将达到70万辆，届时广汽菲克将拥有10款具有市场竞争力的车型产品。
现在的时代，对于广汽，对于菲亚特克莱斯勒来说，都是一个崭新的开始。而Jeep的国产，能否在SUV大热的今天，帮助广菲克打响国产第一枪，也是一件让人揪心的事情。
大浪淘沙，现在正是时候。
